飛行機に乗るとき、キャリーケースを機内に持ち込めるかどうかって、意外と迷いませんか？
特にソフトタイプのキャリーケースは「ちょっと大きめでも押し込めるかも？」と思ってしまいがち。でも、それで搭乗口で預け入れを言い渡されたら、かなり焦りますよね。
そこでこの記事では、2026年7月からの重要なルール変更を含めて、ソフトキャリーケースの機内持ち込みに関する最新のルールを徹底解説します。
航空各社の規定や、ソフトケースならではの注意点までまとめたので、旅行前にぜひチェックしてみてください。
ANA・JALの機内持ち込みルールはどう変わった？
まずは押さえておきたいのが、2026年7月からのルール変更です。
実はこれ、国土交通省航空局からの事務連絡を受けて、定期航空協会が業界統一のガイドラインを策定したことがきっかけになっています。
これまでは航空会社によって微妙にルールが異なる部分もありましたが、今回の変更でより明確で統一された基準になりました。
ANA（全日本空輸）の最新ルール
ANAは2026年6月1日に正式に新ルールを発表し、2026年7月1日搭乗分から順次適用されています。
機内に持ち込める手荷物のルールは以下の通りです。
- 個数：手荷物1個＋身の回り品1個の合計2個まで（2026年4月1日よりすでに変更済み）
- 総重量：合計10kg以内
- 手荷物のサイズ：3辺合計115cm以内かつ各辺55cm×40cm×25cm以内
- 身の回り品のサイズ：40cm×30cm×20cm以内（2026年7月から新たに設定）
この変更で特に注目したいのは、身の回り品に明確なサイズ制限が設けられたという点です。
これまでは「前席下に収まるサイズ」という曖昧な表現だったのが、具体的な数値で示されるようになりました。つまり、バッグや小さめのリュックなども、このサイズに収まっていないと持ち込みが認められない可能性があるということです。
JAL（日本航空）の最新ルール
JALも2026年3月25日にルール変更を発表し、同様の対応を進めています。
- 個数：合計2個まで（バッグ1個＋身の回り品1個）
- 身の回り品は前席下に収まるサイズであること
JALの公式発表ではANAほど具体的な数値（40×30×20cm）には言及されていませんが、業界統一ガイドラインに基づくため、実質的にはANAと同じ基準が適用されると見てよいでしょう。
ルール変更前（2026年6月まで）との違い
ここで、何が変わったのかを整理しておきます。
2026年6月までのルール（従来）
- 手荷物：3辺合計115cm以内かつ各辺55×40×25cm以内
- 身の回り品：「前席下に収まるサイズ」（明確な数値なし）
2026年7月からのルール（新）
- 手荷物：3辺合計115cm以内かつ各辺55×40×25cm以内（変更なし）
- 身の回り品：40cm×30cm×20cm以内（新たに数値が設定された）
つまり、変更のポイントは身の回り品のサイズが明確に定められたことです。「少し大きめでも大丈夫だろう」という曖昧な判断ができなくなりました。
ソフトキャリーケースを機内に持ち込むときのポイント
ここからは、ソフトタイプのキャリーケースならではの注意点を解説します。
サイズの測り方に注意！
キャリーケースのサイズって、どこまで測るかご存知ですか？
意外と見落としがちなのが、キャスター（車輪）やハンドルを含めて測定するというルールです。
「本体は55cmだから大丈夫」と思っていても、キャスターやハンドルが数cm飛び出していると、実質的には規定オーバーになることも。
特にソフトケースは、ファスナー部分や外ポケットの厚みもサイズに含まれるので、パンパンに詰め込むと想定外に大きくなっていることがあります。
購入前に各社の公式サイズをよく確認し、実際に荷物を詰めた状態で測ってみることをおすすめします。
ソフトケースならではのメリットとデメリット
ソフトキャリーケースには、ハードケースにはない特徴があります。
メリット
- 軽量で持ち運びしやすい
- 外ポケットが多くて収納力が高い
- 布地なので多少のサイズ超過でも押し込める可能性がある（ただし公式ルールは超過NG）
デメリット
- 中身の保護力はハードケースに劣る
- 型崩れしやすい
- ファスナー部分が壊れやすいことも
特に機内持ち込みを前提に選ぶなら、「多少のサイズ超過は押し込める」というソフトケースの特性を過信しないことが大切です。
あくまで公式ルールを守ることが前提で、それにプラスして「万一のときには少し調整しやすい」という程度に考えておきましょう。
ソフトキャリーケースの機内持ち込みに関するよくある疑問
ここで、読者の方からよく寄せられる疑問に答えていきます。
Q. 3辺合計115cmってどのくらいのサイズ？
「3辺合計」という表現、慣れていないとピンとこないですよね。
3辺合計115cmというのは、縦＋横＋奥行きの合計です。
例えば、55cm×40cm×20cmのキャリーケースなら、55＋40＋20＝115cmでギリギリセーフ。これが機内持ち込み上限サイズの代表的な寸法です。
ただ、2026年7月以降は手荷物のサイズはこのままで、身の回り品が40cm×30cm×20cm以内に統一されるのがポイントです。
つまり、今まで「手荷物」としてカウントしていたバッグを「身の回り品」として持ち込もうとしても、サイズが40×30×20cmを超えているとアウトになる可能性があります。
Q. ソフトケースは規定より少し大きくても大丈夫？
答えは「公式にはNG」です。
「ソフトだから押し込める」というのは、あくまで自己責任の範囲の話。搭乗口でサイズチェックにかかれば、預け入れを求められる可能性があります。
特に最近は、各航空会社が搭乗口でのサイズ測定を強化する傾向があります。
「たかが数cm」と思わず、公式サイズ内に収まる製品を選ぶのが確実です。
もし現在使っているキャリーケースが規定を少し超えているなら、預け入れにするか、新しいものを検討するタイミングかもしれません。
Q. ANAとJALでルールは違うの？
基本的なルールは同じと考えて問題ありません。
どちらも業界統一ガイドラインに沿ってルールを整備しています。細かい運用面で違いはあるかもしれませんが、サイズ・重量・個数の基本ルールは共通です。
ただし、コードシェア便を利用する場合は注意が必要です。
コードシェア便とは、複数の航空会社が共同で運航する便のこと。この場合、運航会社（実際に飛行機を飛ばしている会社）のルールが適用されます。
予約した航空会社がANAでも、運航会社が別の航空会社なら、その会社のルールに従うことになります。搭乗前に必ず確認しておきましょう。
Q. 機内持ち込みと預け入れ、どっちがいいの？
これは旅のスタイルや荷物の量によって変わります。
機内持ち込みがおすすめな人
- 荷物が少なめで身軽に移動したい
- 預け入れ待ちの時間を省きたい
- 貴重品や壊れやすいものを近くに置いておきたい
預け入れがおすすめな人
- たくさん荷物がある
- 液体物（化粧品やお土産など）を多く持っている
- 機内でゆったり過ごしたい
ソフトキャリーケースは機内持ち込みに便利ですが、どうしてもサイズが合わない場合は潔く預け入れにするのも手です。
機内持ち込みルールを確認するときに絶対に忘れてはいけないこと
最後に、絶対に押さえておきたい注意点をまとめます。
キャスター・ハンドルもサイズに含まれる
もう一度強調しますが、キャスターやハンドルを含めてサイズを測定します。購入時や旅行前の計測は、必ずこの状態で行いましょう。
機種によって収納スペースが異なる
小型機や機種によっては、頭上収納庫のサイズが標準より小さい場合があります。搭乗する便の機種を事前に確認しておくと安心です。
保安検査場での注意点
機内持ち込み手荷物は、保安検査場でX線検査を受けます。
ソフトキャリーケースの場合、ポケットに小物を入れすぎると検査を通るたびに開け閉めが大変になることも。スムーズな通過のためにも、ポケット類は整理しておくことをおすすめします。
最終判断は航空会社
この記事で紹介したルールは、あくまでANA・JALの公式発表に基づくものです。
ただし、現場の係員による最終判断が優先されることもあります。明らかにサイズオーバーと判断されれば、搭乗口で預け入れを求められるケースもあるので、余裕を持った準備を心がけましょう。
まとめ：ソフトキャリーケースの機内持ち込みはルール確認が9割
ソフトキャリーケースを機内に持ち込むなら、最新のルールを確認し、自分のケースが適合しているか事前にチェックすることが何より大切です。
今回のポイントを改めて振り返ると：
- 2026年7月から身の回り品のサイズが40cm×30cm×20cm以内に統一される
- 手荷物は3辺合計115cm以内かつ各辺55×40×25cm以内（変更なし）
- キャスターやハンドルを含めてサイズを測定する
- ソフトケースだからといってサイズ超過を甘く見ない
- コードシェア便は運航会社のルールが適用される
ルールは時代とともに変わります。旅行前に必ず航空会社の公式サイトで最新情報を確認し、快適なフライトを楽しんでくださいね。
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